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所有舱都必须量
发布日期:2018-10-08  来源:秦皇岛中理 李广 刘双林

827日下午1410分,秦皇岛中理公司计量员李广、白晓冬接到公司调度通知,902泊位某轮即将装货结束需水尺计量,两位计量员迅速奔赴现场。
登轮后,负责该轮本航次压载水测量工作的白晓冬在测量前,首先与船方木匠进行沟通,了解该轮压载水舱排放情况。得到木匠的答复是:该轮边压载水舱已经全部排空,只有双层底舱有存水,边水舱不必测量。“公司有水尺操作流程,所有舱都必须量。”白晓冬同志没有轻信船方的意见,坚持按照公司规定,对所有压载水舱都逐舱进行了认真测量。在测量到第23边压载水舱时突然发现这两个舱左、右存水非常多,与木匠反映的情况不符,具体数据是:2边舱左右分别是270公分和200公分,3边舱左右分别是310公分和300公分(后查表4个舱合计压载水771吨)。发现这一异常情况后,白晓冬立即和搭档李广进行沟通,并找到船方大副询问情况。经过多方询问后得知,该轮木匠为临时外聘人员,不了解该轮压载水舱排水系统情况,因该轮排水系统为分舱排水,而木匠在操作排水系统时采用的是整体排水,误以为边水舱已经排空,而大副也没有进一步认真核实,便调整配载进行完后续作业。
发现问题后,白晓冬、李广积极与港方和船方沟通,并请示部门领导后,与第九港务公司值班主任沟通后,同意船方排水(再次扫舱排水用时约2小时),并在排水后又安排作业流程补货。再次装船结束时时间已经是1720分,白晓冬、李广又重新对该轮进行认真细致的水尺计量作业。
白晓冬同志认真、细致的工作态度及时发现了问题,避免了一起严重的质量事故,也为船方挽回约40余万元的损失,得到了港方、船方以及收、发货方的高度认可,为此,船长特写一封表扬信,以表达真诚的谢意。